Balises - Types et caractéristiques
Sons longs (durée : de 4 a 6 secondes)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Balises - Types et caractéristiques
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
Sons court (durée :1 seconde)
1.1 ) Caractéristique d'une balise
- La route à suivre :
- Marques latérales
- Chenal préféré
- Les eaux saines de tout danger :
- Marque d'eau saine
- Les obstacles et danger :
- Marque cardinale
- Marque de danger isolé
- Marque de danger nouveau
- Les endroits remarquable :
- Marque spéciale
1.2 ) Composition d'une balise
- On identifie les balises grâce à :
- La forme de la balise
- La couleur de la balise (rouge, vert)
- Le voyant de la balise (cylindre, triangle)
- La couleur et le rythme de leurs feux
1.3 ) Rythme des feux
- On identifie les balises grâce à :
- Eclats : la durée de lumière est plus courte que le temps d'obscurité
- Isophase : la durée de lumière et d'obscurité sont identiques
- Occultation la durée de lumière est plus longue que le temps d'obscurité
navires à moteur
Navire + de 50m
- On identifie les navires de plus de 50m de longueur grâce à :
- Un feu de tête de mât blanc à l'avant (225°)
- Un feu de tête de mât blanc, plus haut et à l'arrière (225°)
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord [112°5]
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Navire - de 50m
- On identifie les navires de moins de 50m de longueur grâce à :
- Un feu de tête de mât blanc à l'avant (225°)
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Navire - de 20m
- On identifie les navires de moins de 20m de longueur grâce à :
- Un feu de tête de mât blanc à l'avant (225°)
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Il est possible de combiner les feux de côté en un seul fanal (225°)
Ceci reste une "posibilité"
Navire - de 12m
- On identifie les navires de moins de 12m de longueur grâce à :
- Un feu de tête de mât blanc à l'avant (225°)
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Il est possible de combiner les feux de côté en un seul fanal (225°)
Il est possible de ne montrer qu'un seul en tête de mât (360°)
Ceci reste une "posibilité"
Navire - de 7m
- On identifie les navires de moins de 7m de longueur grâce à :
- Un feu de tête de mât blanc à l'avant (225°)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Il est possible de ne montrer qu'un seul en tête de mât (360°)
Ceci reste une "posibilité"
voiliers
voilier + de 20m
- On identifie les voiliers de plus de 20m de longueur grâce à :
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
voilier - de 20m
- On identifie les voiliers de moins de 20m de longueur grâce à :
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
Il est possible de combiner les feux de côté et de poupe en un seul fanal (360°) placé en haut du mât
Ceci reste une "posibilité"
voilier - de 7m
- On identifie les voiliers de moins de 7m de longueur grâce à :
- Un fanal blanc visible sur tout l'horizon (360°)
voilier faisant route
- Les voiliers faisant route (voile ou moteur) doivent avoir :
- Un feu blanc en tête de mât.
- Un feu rouge à bâbord (112°5) et un vert sur tribord (112°5)
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
- Présenter à l'avant du voilierun triangle pointe vers le bas (de jour).
navires au mouillage
Navire de plus de 50m
- Les navires au mouillage doivent avoir :
- Un feu blanc en tête de mât (360°)
- Un feu blanc à l'arrière et plus bas (360°)
- Présenter à l'avant du navire boule noire (de jour).
Navire de moins de 50m
- Les navires au mouillage doivent avoir :
- Un feu blanc en tête de mât (360°)
- Présenter à l'avant du navire boule noire (de jour).
Navire de moins de 7m
Il est possible de ne rien mettre sauf dans un chenal étroit, une voie d'accès, un ancrage à proximité de ces lieues ou sur une route fréquentée par des navires
Ceci reste une "posibilité"
non maître de sa manœuvre
- Les navires échoués doivent avoir :
- 2 feux rouge superposés (360°)
- Présenter à l'avant du navire 2 boules noire (de jour).
Si le navire possède une vitesse résiduelle sur lequel n'agit plus le propulseur. (présence d'une "erre"), il faudra rajouter :
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord [112°5]
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
navires échoués
- Les navires échoués doivent avoir :
- 2 feux rouge superposés (360°)
- Un feu blanc en tête de mât (360°)
- Si + de 5Om : Un feu blanc à l'arrière et plus bas (360°)
- Présenter à l'avant du navire 3 boules noire (de jour).
Les navires échoués de moins de 12m ne sont pas concerné.
navires handicapés par son tirant d'eau
- Les navires échoués doivent avoir :
- 3 feux rouge superposés (360°)
- Présenter à l'avant du navire un cylindre noire (de jour).
Si le navire possède une vitesse résiduelle sur lequel n'agit plus le propulseur. (présence d'une "erre"), il faudra rajouter :
- Les feux de côté : rouge à bâbord (112°5) vert sur tribord [112°5]
- Un feu de poupe blanc à l'arrière (135°)
- Navires de - de 50m | Un feu blanc en tête de mât (360°)
- Navires de + de 50m | Un deuxième feu blanc en tête de mât (360°)
